Баннер
 


Increase Font Size Option 6 Reset Font Size Option 6 Decrease Font Size Option 6

Автор: Владимир Трощенко

2-7 липня 2014 р. буде проведено Чемпіонат України з пішохідного туризму
Если Вам понравилась статья, поделитесь с автором сухариком!
Кстати у автора уже 7 сухарик!
+ 0
 

Комментарии  

 
0 #1 Владимир Трощенко 03.06.2014 20:51
Регістрація в цій темі до 15 червня
Цитировать
 
 
0 #2 Максим 03.06.2014 21:59
1. Пик Анаконды
2. Киев
3. Белым М.В.
4.
Цитировать
 
 
0 #3 Максим 03.06.2014 22:00
1. Олимпия
2. Киев
3. Белым М.В.
4.
Цитировать
 
 
0 #4 Правдин Д. 04.06.2014 09:18
1. Луганская область
2. Луганская область
3. Правдин Д.А.
4. тел 0507583526
Цитировать
 
 
0 #5 Лукиянчук Дмитрий 04.06.2014 10:43
1.Вінницька область
2.Вінницька область
3.Лукіянчук Д.О.
ntk/ 098-449-18-98
Цитировать
 
 
0 #6 Злацкий И. 04.06.2014 13:57
Сборная Киева
Злацкий И.А.
Цитировать
 
 
0 #7 kozaklevko 05.06.2014 11:23
1. ТКГ
2. м.Київ
3. Завадський К.О.
4. kozaklevko(soba ka)rambler.ru
5. o663539342
Цитировать
 
 
0 #8 Задорожный Игорь Сергеевич 05.06.2014 12:18
1. сотк "РУМБ"
2. Одесская обл.
3. Задорожный И.С.
4.
5. 0674885869
Цитировать
 
 
+2 #9 Журба Євгеній 05.06.2014 15:49
1. Чернігів
2. Чернігівська обл.
3. Лисенко Максим Анатолійович
4. , 0631562083
Цитировать
 
 
0 #10 Цветинович Денис 05.06.2014 19:47
1. Легіон
2. м.Тернопіль
3. Мороз Роман
4. 0979395031
Цитировать
 
 
0 #11 Yulya 05.06.2014 21:19
1.ТСК "Вершина"
2.Тернопільський р-н,смт.Великі Бірки
3.Серба Т.Б.
4. 0961234426
Цитировать
 
 
0 #12 Паша 08.06.2014 12:51
1. Миколаївська обл.
2. Миколаївська обл.
3. Носков Павло
4. 0662614939
Цитировать
 
 
+1 #13 run to live 09.06.2014 18:54
1. КСО "Суворовец"
2. Херсон
3. Плохенко Андрей
4.
Цитировать
 
 
0 #14 Поліщук М.І. 10.06.2014 13:18
1. ТСК "Меридіан ВТК"
2. Вінницька обл., м.Вінниця
3. Голуб Павло
4.
Цитировать
 
 
0 #15 Мулько М.В. 10.06.2014 13:54
1. ХОФСТ
2. м. Хмельницький
3. Мулько М.В.
4. Mulkmikhail.Rambler.ru
Цитировать
 
 
0 #16 Цветинович Денис 11.06.2014 10:03
Питання до головного судді: скажіть, будь ласка, чи полігон змагань відкритий для відвідувань/тренувань?
Цитировать
 
 
0 #17 Журба Євгеній 11.06.2014 11:28
Прохання до команд: на мандатку підготуйте заявку в двох екземплярах (одна може бути ксерокопією)
Цитировать
 
 
0 #18 Середюк Сергій 11.06.2014 20:23
1. ХОЦТКУМ "СіріуС"
2. Хмельницька обл.
3. м. Хмельницький
4. Кукуруза Ігор Феліксович
5. hm250488ssv@gma il.com, 0968205642
Цитировать
 
 
0 #19 Лукиянчук Дмитрий 12.06.2014 09:40
1. Вінницька область (молодь)
2. Вінницька область
3. Вінницька область
4. Стефаник М.В.
5. 0984491898
Цитировать
 
 
0 #20 Роздорожнюк Анатолій 12.06.2014 09:45
Цитирую Цветинович Денис Олексійович:
Питання до головного судді: скажіть, будь ласка, чи полігон змагань відкритий для відвідувань/тренувань?

Полігон для тренувань закритий
Цитировать
 
 
0 #21 Журба Євгеній 16.06.2014 10:25
Умови дистанції "Рятувальні роботи" вислані командам на електронну адресу. Якщо не отримали, дзвоніть, вишлемо ще раз. Поки не має окремої теми на цю дистанцію, то питання можна задавати тут.
Цитировать
 
 
0 #22 Середюк Сергій 16.06.2014 21:08
Доброго вечора !
Питання по дистанції "Рятувальні роботи"
1.При варіанті, коли команда вкладається в усі ПКЧ, як команда попадає від ПКЧ З до ВД підйому 2 ?(в умовах не описано)
2.При варіанті, коли команда вкладається в усі ПКЧ,як команда з спуску 3 попадає на Фініш 2?(за умовами команда саме там має фінішувати )
3. Як команда здійснює транспортування потерпілого 6 в коконі до 300 м ? там буде якась жердина чи ні ?

Середюк Сергій / Хмельницький ОЦТКУМ "СіріуС"
Цитировать
 
 
0 #23 Максим 17.06.2014 21:11
1. В условиях на всех этапах не сказано в какой момент участники становятся пострадавшими и перестают ими быть. Пересечение КЛ? постановка на самостраховку? освобождение от веревок этапа?
2. Если про этапы "Підйом 1 и 2" это подъемы по скале или склону?
3. В условиях сказано: Двійка 1 та двійка 3 можуть мати лише по одній мотузці на двійку. Что подразумевается под веревкой? основная веревка, т.е. длиной более 10 м и диаметром 10 мм?
4. В условиях сказано: при наведенні переправи забороняється використання будь-яких варіантів поліспасту. Что подразумевается под полиспастом? наличие подвижного блока при натяжке?
5. я правильно понимаю, что концы переправы между траверсами подбирает сопровождающий с этапа подъем 1, т.е. участник связки 1? или надо будет спускаться отдельно за этими веревками?
6. я правильно понимаю, что сопровождающий на этапе подъем 1 поднимается только с самостраховкой по вертикальным перилам без командной или судейской страховки?
7. ПКЧ-3 отсекается после переноски пострадавшего в коконе или до переноски?
8. Какие требования к переноске кокона?
9. этап Підйом по ВП 3 або 4. какая травма пострадавших?
10. в условиях сказано, что в кокон вяжется пострадавший 6, а по наклонке спускается пострадавший 5. Это опечатка, в коконе один и тот же переносится и спускается? или надо менять пострадавших на ПКЧ-3?
11. На этапе подъем 2 сначала сказано что срывается пострадавший 6, а потом следующий участник поднимается до пострадавшего 7. Это опечатка? пострадавший один и тот же?
12. на этапе подъем 2 может участник, который поднялся к пострадавшему, спустить его самовыдачей с командной страховкой? два гака можно использовать как грузовые ЗСК? или надо вешать свои карабины для спуска?
13. я правильно понимаю, что на этапе подъем 2 при подъеме носилок команда должна страховать двух сопровождающих и пострадавшего (бревно)? при этом команда может использовать веревки судейских страховок? или сопровождающим достаточно самостраховки к командным перилам?
Цитировать
 
 
0 #24 Алексей Новак 18.06.2014 17:20
to Середюк Сергій
1. Рухаючись по етапу "транспортування потерпілого в коконі". Цей етап переривається в зоні ПКЧ 3, та спускаючись по Крутопохилій переправі 2.
2. Так, опечатка, після спуску 2(а не 3) команда фінішує на фініші 2.
3. так, буде жердина.

to Максим
1. Потерпілий перестає бути потерпілим коли він не контактує із спорядженням що використовуєтьс я для організації подолання етапу, або знаходиться в зоні етапу.
2. Скеля.
3. На момент старту у учасників може бути лише особисте спорядження та одна мотузка будь-якої довжини. Будь-які інші мотузки, будь-якої довжини та діаметру не допускаються.
4. Так, наявність хоча б однієї конструкції що дає виграш у силі та програш у відстані буде вважатись поліспастом.
5. Може підбирати учасник при підйомі, можу організовуватис ь додатковий спуск. На розсуд команди.
6. Так.
7. В процесі. Зона ПКЧ знаходиться на етапі транспортування потерпілого.
8. Мінімум двоє транспортуючих.
9. Травма правої руки.
10. Ні. Опечатка, зміна потерпілого не проводиться.
11. Так, потерпілий один і той-же.
12. Ні, спуск самовипуском не допускається. Кожен гак окремо не являє собою вантажну опору. Два зблоковані можуть використовувати сь як вантажна опора.
13. Кожен учасник в зоні перешкоди повинен бути забезпечений страховкою. Для полегшення роботи команди вона може використовувати дві суддівські страховки.
Цитировать
 
 
0 #25 Zhenya 19.06.2014 15:44
Вопросы по спасработам:
Подъем 2:
1)Каким образом пострадавший зависает на командной страховке? КС должны жестко закрепить в нижнем ПС?
2)Где будут располагаться крюки для организации грузовой петли для спуска пострадавшего с сопровождающим относительно места, где зависнет пострадавший? Пострадавший будет ниже, выше или на уровне этих крюков?
3)Если пострадавший будет ниже крюков, то сопровождающему нужно будет спускаться к нему по вертикальным перилам с командной страховкой?
4)Я правильно понял, что система спуска (двойная транспортная веревка) должна контролироватьс я и выдаваться с нижнего ПСа и должна проходить через станцию на крюках?
5)Нужна ли КС пострадавшему или сопровождающему во время их спуска (у них есть судейские страховки)? Если нужна, то кому и если нужна пострадавшему, то должна ли она проходить через станцию на крюках, или может через ППС, на котором он завис?
6)Я правильно понял, что при подъеме на самый верх один из участников может забрать снаряжение, оставленное в крюках?
7)Нужно ли садить при спуске пострадавшего в петлю(бухту) или сопровождающий может спускаться рядом с пострадавшим?

Команда Олимпия, г.Киев
Цитировать
 
 
0 #26 Алексей Новак 19.06.2014 15:57
to Zhenya
1. Зависання шляхом зриву, тобто перестає триматись руками за рельєф. Страховка повинна бути закріплена, або контрольватись знизу.
2. На відстані витягнутої руки, зліва від потерпілого.
3. Він не буде нижче.
4. Так.
5. Потерпілий вже забезпечений командною страховкою, супроводжуючий піднявся із суддівською. Суддівська страховка якою був забезпечений потерпілий під час підйому не виконує свою функцію.
6. Так
7. Так, необхідно садити.
Цитировать
 
 
0 #27 Zhenya 19.06.2014 16:22
Цитирую Алексей Новак:
5. Потерпілий вже забезпечений командною страховкою, супроводжуючий піднявся із суддівською. Суддівська страховка якою був забезпечений потерпілий під час підйому не виконує свою функцію.

Алексей, не совсем понял ответ.
Давайте разобьем по частям:
1)Во время спуска кому нужна командная страховка? Пострадавшему, сопровождающему или обоим?
2) Если нужна пострадавшему, то она должна проходить через сделанную станцию на крюках, или достаточно той страховки, на которой он завис и которая проходит только через ППС?

3)Уточните по поводу ПКЧ4. Оно отсекается после спуска пострадавшего с сопровождающим на этапе Подъем2 или в какой-то другой момент?
4)Я правильно понял, что если команда вкладывается в ПКЧ4, то пострадавший после спуска становится здоровым и может лезть дальше первым?
5)Еще раз уточните по поводу страховок во время подъема носилок. Я правильно понял, что 3 участника команды должны страховать 2х сопровождающих и Бревно, при этом можно использовать судейские веревки для страховки? Или Бревну страховка не нужна?
6)Какое расстояние от нижнего ПСа до крюков, где нужно сблокировать станцию?
7)Может ли пострадавший на Подъеме2 вязать носилки? Он ведь начинает страдать после срыва?
Этап Спуск2
8)Я правильно понял, что носилки с бревном спускаются без сопровождающего ?
9)Транспортная веревка для спуска носилок нужна двойная или одинарная?
10)Можно ли для предотвращения касания носилок рельефа жестко закрепить сверху и снизу отдельную веревку и скользящим карабином прищелкнуть к ней паук носилок?
11)Сколько человек должно спускать носилки с бревном? Обязательно 2 (один спускает, другой контролирует схватывающие) или может 1 человек спускать?
12)Как переправляется первый на этапе Навесная 2? Вплавь или в обход по берегу?
13)Нужен ли каремат для вязки кокона или можно без него?
14)Этап Подъем2. После того, как спустили сорвавшегося пострадавшего с сопровождающим нужно обязательно сдернуть веревки или можно не сдергивать и использовать их, например, для страховки следующего поднимающегося?
15)Как конкретно могут располагаться сопровождающие относительно носилок? Могут ли пострадавшие находиться по бокам, но ближе к стене, чем носилки или носилки должны быть перед ними? Или может быть можно находиться только сбоку между продольными жердями?
16)Какое расстояние между верхними ПС этапов Подъем2 и Спуск2? Там переход по судейским перилам? Можно ли волочить на этом переходе веревки или после прохождения этапа Подъем 2 все веревки нужно выбрать наверх?
Цитировать
 
 
0 #28 Максим 20.06.2014 00:05
1. На этапе подъем 2 может участник команды, который поднимается к пострадавшему возле станции, вместо организации спуска продолжить подъем по скале?
2. На этом же этапе организация станции представляет собой соединение двух гаков грузовой петлей? и для спусковой системы на эту двойную петлю вешается карабин? или карабин может вешаться вместе с одним концом петли на любой гак?
3. Можно на организованной станции оставлять другое снаряжение, крепить перила для дальнейшего подъема?
4. Носилки можно начинать вязать до спуска пострадавшего?
5. Сколько примерно ППС на скальных траверсах?
6. Для переноски кокона достаточно двух человек при этом нет требований к положению пострадавшего?
7. На этапе подъем 1 ПС далеко от перегиба склона? Связка на верхнем ПС будет видеть нижнюю связку при сбрасывании веревки?
8. тот же вопрос на подъеме по ВП 3,4?
Цитировать
 
 
0 #29 Максим 20.06.2014 00:07
Общие вопросы.
1. Схема подъезда к месту соревнований от жд вокзала?
2. порядок старта на каждый день? рейтинг? жребий?
Цитировать
 
 
0 #30 Роздорожнюк А.В. 22.06.2014 08:43
У зв"язку з відсутністю фінансування Чемпіонату України, для команд вводиться стартовий внесок в розміри 200 грн. з команди.
Цитировать
 
 
0 #31 Алексей Новак 23.06.2014 16:32
to Zhenya
1. Страховка потрібна обом. Одному суддівська, іншому командна. Кому яка неважливо.
2. Страховки на якій завис потерпілий достатньо.
3. По перетину потерпілим контрольної лінії внизу етапу.
4. Так.
5. 2 суддівських страховки, які контролюються суддями та одна командна страховка. Кожному учаснику одна страховка.
6. до 15м. Точна довжина буде вказана на нараді. Дана станція ще не насверлена.
7. Так може.
8. Так.
9. Достатньо одинарної.
10. Між пунктами страховки можна.
11. Два.
12. Глибина до поясу, маршрут обирає сам.
13. Ні, не потрібен.
14. Можна не знімати. Пункт страховки Ваш.
15. Не можна бути між ношами с келею, ноші повинні візуально контролюватись.
16. Волочіння не допускається та і не можливе через рельєф. Перехід по суддівським перилам, відстань до 25м.

to Максим
1. Ні.
2. Карабін в подвійну петлю для рівномірного навантаження гаків.
3. Так.
4. Так.
5. 7.
6. Достаньо 2-х, немає вимоги.
7. Пряма видимість, скельний рельєф.
8. ПС на відстані 3м від перегину. Видимість буде доки учасник не зависне на мотузці.
Цитировать
 
 
0 #32 Богдан 23.06.2014 17:40
Цитирую Алексей Новак:
to Zhenya
2. Карабін в подвійну петлю для рівномірного навантаження гаків.


Зачем делать то, что в горах никогда делать не будешь?
Нужно ли делать из этой двойной петли компенсацию?
Какое расстояние между крюками или какой длины нужна петля?
Цитировать
 
 
0 #33 Алексей Новак 23.06.2014 18:31
Відстань між гаками 50см.
Якщо Ви про розвантажування точок організації пункту страховки... То попри різні методи блокування станції, кінцевий варіант залежить не від поняття будеш чи не будеш, а від слова керівника. Впевнений що більшості доводилось організовувати і із розподіленням навантаження і без.
Відповідно до вимог Настанов Вантажна опора, яку вимагається організувати, повинна витримувати навантаження 2000Н. Згідно умов організація відбувається на двох гаках. Жоден гак вічизняного виробництва не витримує навантаження в 2кН.
Поняття "Компенсаційний метод" організації пункту страховки не являється чітко сформульованим в офіційній літературі. Тому пряму відповідь дати не можу.
Вимагатись буде відсутність візуально нерівномірного навантаження.
Цитировать
 
 
0 #34 Грабец Богдан 23.06.2014 18:43
Мой вопрос касался в основном двойной петли.
Может я неправильно Вас понял. Для организации станции нужно две петли? Или достаточно одной, которая выдерживает на разрыв 2кН?
Спасибо.
Цитировать
 
 
0 #35 Алексей Новак 23.06.2014 21:04
to Грабец Богдан
В даному випадку запитання більше до заступника головного судді з безпеки та його трактування понять.
Проте дослівно Настанови вимагають "подвійну" мотузку а не здвоєну. Суто формально підійшовши до питання, опираючись на вимоги і не користуючись здоровим глуздом лише в одному випадку можна дозволити організацію опори із однієї петлі.
Остаточна відповідь на нараді або від імені судді з безпеки.
Цитировать
 
 
0 #36 Максим 23.06.2014 22:06
Цитирую Алексей Новак:
to Zhenya
1. Страховка потрібна обом. Одному суддівська, іншому командна. Кому яка неважливо.
5. 2 суддівських страховки, які контролюються суддями та одна командна страховка. Кожному учаснику одна страховка.

to Максим
2. Карабін в подвійну петлю для рівномірного навантаження гаків.
7. Пряма видимість, скельний рельєф.


1. После подъема к двум гакам и организации станции у каждого участника (пострадавшего и сопровождающего ) будет по командной и судейской страховке. Я правильно понимаю, что любому из них можно выстегнуть командную, а другому судейскую?
5. Судьи сами спустят страховку? после подъема первого участника на верхний ПС одна судейская страховка окажется вверху. Я так понимаю, что при подъеме носилок команде достаточно встегнуть две судейские страховки в своих участников, сама страховка при этом возлагается полностью на двух судей.

2. Командная страховка сопровождающего при этом также должна проходить через карабин на двойной петле и равномерно нагружать оба гака? карабин страховки и карабин спусковой системы будут по центру петли создавать трение. Может стоит оставлять командную страховку сопровождающего только в ППС?
7. На этапах подъем 1 и спуск 1 верхние ПС находятся в висе на скале или там есть площадка, полка? сколько человек на них смогут разметиться стоя ногами? Будет штрафоваться движение по рельефу на навесной 1?
Цитировать
 
 
0 #37 Максим 23.06.2014 22:34
1. На навесной 2 отсутствует течение. Для страховки первого при этом надо двое страхующих и один сопровождающий или достаточно только страхующих?
2. На этапах подъем по ВП 3-4 у пострадавших травма правой руки. Левой рукой пострадавшие могут к себе пристегивать подъемные веревки, а также подтягиваться за рельеф или веревку вовремя самого подъема пострадавшего?
3. После этапов подъем по ВП 3-4 происходит вязка кокона. В квадрате этапа первая связка может оставлять снаряжение, которое заберет вторая связка? т.е. взаимодействие связок здесь уже допускается?
4. На этапе подъем 2 какое расстояние от верхнего ПС до перегиба?
5. На этапе спуск 2 сказано что оттягущие веревки крепятся до паука. Куда именно? в карабин соединяющий паук? за любую из четырех петель паука? за каркас носилок?
6. Для финиша на дистанции надо полностью осовободить жерди носилок от командного снаряжения?
7. В условиях не сказано как будет распределяться места среди команд вложившихся во все ПКЧ и не вложившихся в ПКЧ-4? для команд не вложившихся в ПКЧ-4 объем работы меньший, но дополнительных штрафов они не получают.
Цитировать
 
 
0 #38 Константин 25.06.2014 09:43
От команды Луганской области: исправте, если не правильно: при выполнении всех ПКЧ пострадавший 1 - на подъеме 1, переправе 1 и спуске 1; пострадавший 2 - на переправе 2; пострадавшие 3 и 4 - на подъёмах по ВП 3-4; пострадавший 5 на организации и транспотрировке кокона и на круто наклонной вниз; пострадавший 6 - на подъеме 2 после срыва и перестаёт ним быть после его спуска, далее бревно в носилках - на подъеме 2 и спуске 2
Цитировать
 
 
0 #39 run to live 25.06.2014 09:53
Где будет центр соревнований(ла герь), как доехать своим автотранспортом , как добраться с автовокзала и ж.д.вокзала? Схему можно!?
Цитировать
 
 
0 #40 Владимир Трощенко 26.06.2014 08:08
Цитирую run to live:
Где будет центр соревнований(ла герь), как доехать своим автотранспортом , как добраться с автовокзала и ж.д.вокзала? Схему можно!?

Винницкие судьи, я так понимаю, сейчас на соревнованиях, по-єтому отвечу то , что я знаю. Проезд с жд вокзала маршруткой до Сабарива( до конечной)оттуда вниз по ходу движения до плотины, после плотины влево, черезручеек и вверх по дороге дойдете до лагеря- идти минут 20. Своим транспортом так проехать нельзя, тут я помочь не могу.
Цитировать
 
 
0 #41 Цветинович Денис 26.06.2014 08:31
Доброго дня! Питання по рятувальній смузі:
1. Чи можуть двійки №1 та №3 перед стартом заздалегідь передати кінці мотузок одне одному (щоб по одному кінцю кожної мотузки були в обох двійок)?
2. Як переправляється перший учасник на навісній 2?
3. Які команди долають етап крутопохила 2?


І загальне питання: чи можна, при натягуванні перил за допомогою поліспасту, нав'язати для цього командну поліспастну петлю і кріпити перила до неї ж?
Дякую!
Цитировать
 
 
0 #42 Алексей Новак 26.06.2014 20:55
to Максим
1 Так.
5. Ні, в звязку із можливістю різної тактики команд контроль за переміщенням суддівської страховки вниз здійснює команда. Сама страховка забезпечується суддями.
2. Забезпечити відсутність тертя не вимагає технічної складності.
7. На підйомі 1 зручна велика полка, може розміститись вся команда. На спуску 1 полка не зручна, Навантаження самостраховки не уникнути. Навісна на висоті 20м між двох вертикальних скель. Рух по рельєфу малоймовірний.

1. достатньо лише страхуючих.
2. Так можуть.
3. Так, там взаємодія вже допускається.
4. 3м.
5. Відповідь на нараді.
6. Ні не потрібно.
7. Перерахуйте формулу. Отримують.

to Константин
Так, все вірно.

to Цветинович Денис Олексійович
1. Ні.
2. Пішки вбрід.
3. Згідно настанов.
4. На навісній 2 так, на Крутопохилих ні.
Цитировать
 
 
0 #43 Алексей Новак 26.06.2014 20:58
ЗМІНИ!!!!!

На обох крутопохилих перший учасник спускається по переправі організованій суддями із командною страховкою. Команда організовує одинарну або здвоєну перильну мотузку, суддівська страховка здійснюється вусом самостраховки учасника до суддівської перильної мотузки.
Цитировать
 
 
0 #44 Цветинович Денис 26.06.2014 21:26
Цитирую Алексей Новак:
ЗМІНИ!!!!!
to Цветинович Денис Олексійович
3. Згідно настанов.


Ви, напевно, невірно прочитали питання. Мається на увазі: ЯКІ команди долають крутопохилу 2, бо в Умовах цього не прописано, але з загального змісту зрозуміло, що ті, які вкладаються в ПКЧ3. Це так?

Цитирую Алексей Новак:
ЗМІНИ!!!!!
Команда організовує одинарну або здвоєну перильну мотузку, суддівська страховка здійснюється вусом самостраховки учасника до суддівської перильної мотузки.


Якщо команди наводять здвоєну мотузку то чи обов'язково використовувати суддівську перильну мотузку для самостраховки вусом?
Цитировать
 
 
0 #45 Алексей Новак 26.06.2014 21:42
to Цветинович Денис Олексійович

Так, вірно, ті команди які вкладаються в усі ПКЧ включно із ПКЧ3.

Згідно настанов обовязково.
Цитировать
 
 
0 #46 Максим 26.06.2014 21:44
Цитирую Алексей Новак:
1. достатньо лише страхуючих.


Будет считаться грузом, если двое страхующих на этапе навесная 2 будут страховать одной веревкой сложенной пополам?
Цитировать
 
 
0 #47 Журба Євгеній 29.06.2014 12:29
Команда РУМБ Одеської обл. відкликала свою заявку. Поки що залишилося 15 команд з 8 регіонів україни.
Цитировать
 
 
0 #48 Журба Євгеній 30.06.2014 09:23
Команда ТСК Вершина Тернопільської обл. відкликала свою заявку. Поки що залишилося 14 команд з 8 регіонів україни.
Цитировать
 
 
0 #49 Zhenya 09.07.2014 11:24
Спасибо судьям, организаторам и командам за участие!
Дистанции понравились! Спас. работы очень порадовали, очень интересная дистанция, полосу хотелось бы посильнее. На кросс-походе хотелось бы длины этапов побольше, а то кроме переправы с бревном и укладки бревна получились какие-то детские миниатюрные этапы.
Еще просьба выложить результаты!
Цитировать
 
 
0 #50 Владимир Трощенко 09.07.2014 11:58
Цитирую Zhenya:
просьба выложить результаты!

Сегодня вечером постараюсь выложить
Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить



Наши эксперты:

  • Парчевский
    290 (+273)
  • Belka
    60 (+82)
  • Белым Максим
    38 (+67)
  • Некрасов
    6 (+62)
  • Сергей
    26 (+61)
  • Некрасов С.
    32 (+56)
  • Александр
    59 (+52)
  • trovlad
    305 (+43)
  • Николай
    231 (+37)