Баннер
 


Increase Font Size Option 6 Reset Font Size Option 6 Decrease Font Size Option 6

Автор: Владимир Трощенко

Особиста смуга перешкод
Если Вам понравилась статья, поделитесь с автором сухариком!
Кстати у автора уже 2 сухарик!
+ 0
 

Комментарии  

 
+1 #1 Владимир Трощенко 19.08.2014 09:01
Що буде з командами в яких по одній дистанції пройшло 4 учасника. а по другій 2. Що буде з командами у яких одну дістанцію пройшло 2 дівчини, а другу жодна?
Що робить учасник, який порушив ЗЧ( в Умовах не написано)
Нагороджження буде по двом гілкам окреме чи загальне з виду?
Цитировать
 
 
-1 #2 Александр 19.08.2014 10:34
На запитання відповідатимуть Одександр Былич та Богдан Пшінка - заступник головного судді з виду та начальник дистанції "Смуга перешкод (особисто-командна)" та головний суддя Мороз М.В.
Цитировать
 
 
-3 #3 бабенко 20.08.2014 14:58
1Заявлена в умовах трудність етапів не відповідає правилам.Чому?
2.П.6-Всі ділянки горизонтальні, на ППС – суддівські карабіни. Учасник долає етап з наведенням страховки чи з самостраховкою схоплюючим до своїх перил.
Запитання- в яких випадках на ГОРИЗОНТАЛЬНИХ перилах може застосовуватись СХОПЛЮЮЧИЙ вузол?
3.п.8-Учасник перетягує суддівською допоміжною вірьовкою кінець своєї мотузки з карабіном на ЦД, де асистент жорстко кріпить цей карабін в ПО (ЗСК).
Питання,а хто натягує перила,теж асистент?
4.п.9-Учасник наводить маятникову вірьовку та долає етап з СС по подвійним СП.
Питання,а чи є в правилах,чи в настановах переправа "горизонтальним маятником" та ще з опорою на вірьовку,навідб СП?
5.Нитка"Б" п.2-Учасник проходить етап з самостраховкою по суддівським перилам та СС.
Питання -будуть тількі одні суддівські перила,чи їх буде двоє?Якщо одні-то СС має здійснюватись за опорну перильну вірьоку?Чи буде суддівська страховка?
п.9Етап обладнаний подвійними суддівськими перилами. Учасник долає етап по ПСП з СС коротким вусом та з наведенням страховки чи з самостраховкою схоплюючим до своїх перил. Використання гальмівного пристрою обов’язкове для обох варіантів.
Питання-чи передбачається суддівська страховка?
Що робитиме учасник при заклинюванні схоплюючого вузла?
Чи можна гарантувати самостійне подлання крутопохилих перил взагалі без страхвки командної-учасник по техниці подолання при неспроможності здійснювати рух має бути за технікою безпеки,визначе ному в настановах і правилах примусово командою бути доставленим до нижньої або верхньої точки крутопохилої переправи.В запропонованому варіанті при втраті можливості здійснювати рух учасник "обречкен" на вічне перебування на переправі.
6.Є пропозиція Заст.гол.судді по безпеці розглянути дані умови і ввести "асистентів" по здійсненню страховок,або щось інше,щоб не порушувати основних принципів безпечного долання перешкод.
Цитировать
 
 
0 #4 Цветинович Денис 20.08.2014 20:58
1. Коли буде схема дистанції?
2. На етапі №2 Крутопохила переправа через яр. (вгору), чи дозволяється використовувати кусаючі чи переломні пристрої та кріпити до себе?
3. На нитці-А, етапі №7 Спуск по вертикальних перилах чи дозволяється спуск самовипуском?
4. На нитці-Б, етапі №6 Горизонтальний маятник, Довжина етапу – 18 м (подвійні СП) це відстань до маятникової опори?
Цитировать
 
 
0 #5 Олександр Бєліч 21.08.2014 13:25
#1 Владимир Трощенко 19.08.2014 09:01
1. Що буде з командами в яких по одній дистанції пройшло 4 учасника. а по другій 2.

- Займає місце після команд з заліком по 3+3 (якщо учасник вийшов на старт він вже буде мати результат. За кожний не подоланий етап по 40 балів: 20 балів 6.20.1, + 20 балів п.п. 3.3(20).1 - 40б*9етапів/60=60хв + ЗЧ на всю дистанцію)

2. Що буде з командами у яких одну дістанцію пройшло 2 дівчини, а другу жодна?
- По двум кращім результатам з любої гілки (можно з однєї)

3. Що робить учасник, який порушив ЗЧ ( в Умовах не написано)
- За кожний не подоланий етап по 40 балів (20 балів 6.20.1, + 20 балів п.п. 3.3(20).1 + технічні штрафи на етапах + ЗЧ
Нагородження буде по двом гілкам окреме чи загальне з виду?
- Командне загальне, та по кожній гілці як хлопці так і дівчата (якщо дівчат на гілці буде більше трьох)
Цитировать
 
 
0 #6 Владимир Трощенко 21.08.2014 13:36
Цитирую Олександр Бєліч:
3. Що робить учасник, який порушив ЗЧ ( в Умовах не написано)
- За кожний не подоланий етап по 40 балів (20 балів 6.20.1, + 20 балів п.п. 3.3(20).1 + технічні штрафи на етапах + ЗЧ
Це зрозуміло, він фінішує?
Цитировать
 
 
0 #7 Олександр Бєліч 21.08.2014 14:28
#3 бабенко 20.08.2014 14:58

1. Заявлена в умовах трудність етапів не відповідає правилам.Чому?
Вибачте технічна помилка
Уточнюю
Нитка А
1. Спуск по схилу 1А. ( 4*0.3*0.8=1.0 б.)
2. Крутопохила переправа через яр. (в гору) 3А (12*0.3=3.6 б.)
3. Підйом по схилу. 1Б ( 6*0.3*0.8=1.4 б.)
4. Переправа по мотузці з перилами через яр 1А ( 4 б.)
5. Підйом по схилу. 1Б ( 6*0.3*0.8=1.4 б.)
6. Траверс схилу. 2А (з самонаведенням) ( 8 б.)
7. Спуск по вертикальних перилах 2А (самонаведенням ) . ( 8*0.8=6,4 б.)
8 . Переправа по колоді через яр 2Б (з самонаведенням) (10*0,8=8 б.)
9 . Горизонтальний маятник 1Б (з самонаведенням) ( 6*0,8=4,8 б.)
Нитка Б
1. Спуск по вертикальних перилах 2А. (8*0.3*0,8=1.9 б.)
2. Підьом по вертикальних перилах 2А. (8*0.3*0.8=1.9 б.)
3. Навісна переправа через яр. 2А ( 8*0.3*0.8=1.9 б.)
4. Підйом по схилу. 1Б ( 6*0.3*0.8=1.4 б.)
5 . Переправа по колоді через яр 2Б (з самонаведенням) ( 10 б.)
6. Горизонтальний маятник 1Б (з самонаведенням) ( 6*0,8=4.8 б.)
7. Спуск по схилу. (з самонаведенням) 1Б ( 6 б.)
8. Переправа по мотузці з перилами через яр (з самонаведенням) 2А ( 8*0,8=6,4 б.)
9. Крутопохила переправа через яр. 3А (з організацією страховки) ( 12*0,8*0,5=4,8 б.)

2. П.6-Всі ділянки горизонтальні, на ППС – суддівські карабіни. Учасник долає етап з наведенням страховки чи з самостраховкою схоплюючим до своїх перил.

Запитання- в яких випадках на ГОРИЗОНТАЛЬНИХ перилах може застосовуватись СХОПЛЮЮЧИЙ вузол?

- При застосуванні цього штрафу
2.2(3).20 Самостраховка схоплюючим вузлом на горизонтальних перилах
В цьому ж випадку це не є класична самостраховка, а являє собою як динамічне подовження командної страховки

3. п.8-Учасник перетягує суддівською допоміжною вірьовкою кінець своєї мотузки з карабіном на ЦД, де асистент жорстко кріпить цей карабін в ПО (ЗСК).
Питання,а хто натягує перила,теж асистент?
- Нет (Переправа по колоді через яр (з самонаведенням) )
4.п.9-Учасник наводить маятникову вірьовку та долає етап з СС по подвійним СП.
Питання,а чи є в правилах,чи в настановах переправа "горизонтальним маятником" та ще з опорою на вірьовку,навідб СП?

- Етап давно існує на дитячому чемпіонаті, як елемент техніки прохождения етапів першим учасником.

5. Нитка"Б" п.2-Учасник проходить этап з самостраховкою по суддівським перилам та СС.
Питання -будуть тількі одні суддівські перила,чи їх буде двоє?Якщо одні-то СС має здійснюватись за опорну перильну вірьоку? Чи буде суддівська страховка?

- Учасник проходить етап з самостраховкою по суддівським перилам та СС.

6. п.9Етап обладнаний подвійними суддівськими перилами. Учасник долає етап по ПСП з СС коротким вусом та з наведенням страховки чи з самостраховкою схоплюючим до своїх перил. Використання гальмівного пристрою обов’язкове для обох варіантів.
Питання-чи передбачається суддівська страховка?
Що робитиме учасник при заклинюванні схоплюючого вузла?
Чи можна гарантувати самостійне подлання крутопохилих перил взагалі без страхвки командної-учасник по техниці подолання при неспроможності здійснювати рух має бути за технікою безпеки,визначе ному в настановах і правилах примусово командою бути доставленим до нижньої або верхньої точки крутопохилої переправи.В запропонованому варіанті при втраті можливості здійснювати рух учасник "обречкен" на вічне перебування на переправі.

- Да буде СС
- Долати дистанцію далі, при неможливості після закінчення ЗЧ це проблема судів (і це є не проблема).
-Яка команда? – Лічка. В любому випадку, якщо схоплюючий затягнувся і учасник або не знає як або фізично не може його розправити він зависає.
Цитировать
 
 
0 #8 Олександр Бєліч 21.08.2014 14:36
Так
Цитировать
 
 
0 #9 Олександр Бєліч 21.08.2014 14:40
Владимир Трощенко 21.08.2014 13:36
#6 Владимир Трощенко 21.08.2014 13:36

Це зрозуміло, він фінішує?

- ТАК
Цитировать
 
 
0 #10 Олександр Бєліч 22.08.2014 12:35
#4 Цветинович Денис Олексійович 20.08.2014 20:58
1. Коли буде схема дистанції?
- Схема готова. Узгоджується и зразу викладуть.

2. На етапі №2 Крутопохила переправа через яр. (вгору), чи дозволяється використовувати кусаючі чи переломні пристрої та кріпити до себе?
- це питання к зам. по судівству, останім часом дозволяли, але без кріплення до себе.

3. На нитці-А, етапі №7 Спуск по вертикальних перилах чи дозволяється спуск самовипуском?
- Ні не дозволяється

4. На нитці-Б, етапі №6 Горизонтальний маятник, Довжина етапу – 18 м (подвійні СП) це відстань до маятникової опори?
- Так і відстань. Зверніть увагу що вихідна опора з попереднього етапу і є точка кріплення маятникової мотузки. Т.Е. перила колоди здьоргуються після проходження етапу маятник
Цитировать
 
 
0 #11 Олександр Бєліч 22.08.2014 13:15
#4 Цветинович Денис Олексійович 20.08.2014 20:58
4. На нитці-Б, етапі №6 Горизонтальний маятник, Довжина етапу – 18 м (подвійні СП) це відстань до маятникової опори?
- Там опечатка довжина етапу не 18 а 8 м як. і між опорами
Цитировать
 
 
-3 #12 БАБЕНКО 27.08.2014 11:51
Дякую за відповідь.
1.Відносно п.2 #7.Прошу пояснити термын "динамычне подовження командноъ страховки".Звыдки при выдсутносты команди-командна динамычна страховка?,динамычна страховка передбачаэ регульовану видачу страховочноъ вырьовки при навантаженны выд зриву ы тому той хто зырвався в цьому регулюванны участы не приймаэ,яку роль выдыграэ при динамычному страхуванны схоплюючий вузол,якщо фактор ривка при зривы може досягти максимальних величин,а схоплюючий вузол-виготовлено з допомыжноъ вырьовки дыаметром выд 6мм?ы тому в динамычнйтрахов цы вын як засыб страховки не маэ застосовуватись .
2.до п.4#7. Аргумент,що давно Sснуэ на певних змаганнях практика застосування етапe,не передбаченого правилами і які не мають практичного застосування в походах може бути прийнятий тільки при умові погодження пішохідної комісії по доцільності проведення такого виду етапу.Наскільки мені відомо в свій час перехід маятником по колоді певні нині діючі члени комісії вважали за недоцільне визнавати як можливу техніку подолання колоди,не кажучи вже про опору на вірьовку.Хотілося б таке погодження комісії отримати.
3.до п.6 #7.Треба трохи прояснити ситуацыю выдносно супроводу на переправах через .По перше- супровыд э обовязковим для забезпечення можливосты примусового регулювання руху по переправі або забезпечення примусової доставки учасника на одну з діялок етапу-вихідну,чи цільову.Зависання учасника на переправі є елементом не припустимим і небезпечним.Рух учасника по переправах мусить контролюватись не самим учасником.Фактичнол ми замінюємо командну страховку і групові дії якіє обовязковими діями самого учасника на переправі,який і так є в небезпечній позиції і потребує контролю.Індивідуальна техніка переміщення по перилах переправи і спосіб регулювання швидкості руху не можуть одночасн виконувати і замінювати страховку.Далі на переправах в походах страховка схоплюючим узлом оже "стати нормою" тільки тому,що так було допущено на змаганнях.
Пропозиції-супровід і страховка на переправах-суддівські,спос іб регулювання швидкості при переміщенні по переправі може бути обумовлений або на сумлінні учасника,але ніяких СХОПЛЮЮЧИХ взлів.Тому,що на крутопохилій переправі вниз існує не тільки ділянка з ухилом до низу,а може бути і знчна ділянка на гору і тягти за собою до гори схоплюючий вузол,пересмику вати одночасно гальмівний пристрій і підтягуватись теж одночасно є трохи не тільки не логічним і проблеметичним, але і не зовсім відповідає духу забезпечення безпеки на етапі.
Прошу погодити з заст.гол. судді з безпеки дистанції.
Цитировать
 
 
0 #13 Жуков Александр 28.08.2014 13:56
Мои предложения и замечания в разделе КСП (пост № 21)
Цитировать
 
 
0 #14 Цветинович Денис 29.08.2014 09:26
Скажіть, будь ласка, чи є принциповим, якого типу карабін повинен використовувати сь для кріплення фалу на маятнику?
І якого типу карабіни будуть на траверсі в якості ППС?
Дякую!
Цитировать
 
 
0 #15 Пшінка Б.О. 29.08.2014 10:27
Цитирую Цветинович Денис Олексійович:
Скажіть, будь ласка, чи є принциповим, якого типу карабін повинен використовувати сь для кріплення фалу на маятнику?
І якого типу карабіни будуть на траверсі в якості ППС?
Дякую!

1. Фал на маятнику є суддівською страховкою, тому два атомати розвернуті чи один карабін який муфтується у ДВА рухи.
2. Нажаль на це питання покищо не можу відповісти.
Цитировать
 
 
0 #16 Лазаренко О.О. 29.08.2014 18:22
Скажіть будь ласка на нитці-А, етапі №9 Горизонтальний маятник, Довжина етапу – 15 м (подвійні СП) це відстань до маятникової опори?
Чі це опечатка довжина етапу не 15 а 10 м як. і між опорами
Цитировать
 
 
0 #17 Лазаренко О.О. 29.08.2014 20:17
Скажіть будь ласка
1 чи дозволяється волочіння вірьовок між етапами або ліквідація етапу на початку наступного?
2 Схема дистанції готова? Коли і де її викладуть?
3 по закінченні ПЗЧ учасник отримуе за кожний не подоланий етап по 40 балів (20 балів 6.20.1, + 20 балів п.п. 3.3(20).1 + технічні штрафи на етапах + ЗЧ питання - отримавши штраф учасник продовжуе долати дистанцію згідно п. п. 1.2.5. чи припиняє подальший рух по дистанції

4 [quote name="Олександр Бєліч"]#3 бабенко 20.08.2014 14:58

5. Нитка"Б" п.2-Учасник проходить этап з самостраховкою по суддівським перилам та СС.
Питання -будуть тількі одні суддівські перила,чи їх буде двоє?Якщо одні-то СС має здійснюватись за опорну перильну вірьоку? Чи буде суддівська страховка?
- Учасник проходить етап з самостраховкою по суддівським перилам та СС.

питання - перила одні чи двоє?
- чи кріпиться до учасника маятникова вірьовка,якщо так то яким чином?

5 чи дозволяеться використовувати ножні кусаючі зажими Пантін на крутопохилій переправі
Цитировать
 
 
0 #18 Олександр Бєліч 01.09.2014 13:17
#21 Жуков Александр
19. На дистанции ОКЗ: т. к. нет схемы. то не понятно какие этапы проходяться без потери страховки. Если с потерей страховки, то нужно делать КЛ или в начале, или в конце ПСП. Как будет фиксироваться ПЗЧ: по закінченню руху або по закінченню роботи на етапі, если нет КЛ, то тогда как? Как фиксировать финиш и ЗЧ? Смотри п.1, п. 2 и п. 10 моих предложений выше.
- схема вислана
- дякую уточнимо для кожного ПЗЧ.


20. На дистанции ОКЗ этапы, которые предполагается проходить учасникам с самовыпуском (траверс и крутонаклонка), необходимо согласовать с пешеходной комиссией ФСТУ. А также етап: «Горизонтальный маятник», хотя правильней его называть – Переправа по вірьовці з використанням горизонтального (або бокового) маятнику.

- якщо що це було зроблено на минулих чемпіонатах, де такі прийому вже були використані неодноразово, то треба.

21. На дистанции ОКЗ: на этапе Траверс схилу при срыве учасника, он может оказаться далеко внизу, образовавшегося треугольника. Потому с точки зрения ТБ, считаю, что нужно сделать перильную СС (с фалом) или верхнюю СС, проходящую через карабин, который скользит по СП над ДП этапа.

- на тій місцевості це не потрібно

22. На дистанции ОКЗ: на етапах Спуск по вертикальным перилам, считаю, что необходимо добавить верхню СС (с точки зрения ТБ). Много случаев (на детских соревнованиях), когда веревка продетая через спусковик и к которой привязан схватывающий узел, оказывалась сдергивающей. Последствия, наверное, понятны.
- дякую слушно Судівська страховка Добалена

23. На дистанции ОКЗ: мне кажется, что на ветке «Б» ПЗЧ должно быть после 7-го этапа.

- теж згоден, правки будуть внесені.

24. На дистанции ОКЗ: ветка «Б» - указать, что на этапе № 8 дозволяється наведення одинарних перил.

- уточнено

25. На дистанции ОКЗ: Підведення підсумків.
Результат учасника визначається за сумою часу проходження дистанції та штрафного часу (1б – 10 секунд. Якщо учасник не вкладається в ПФ, ПЗЧ на будь-якому відрізку дистанції, він отримує штраф за п.п. 6.20.1, 3.3(20).1 за не пройдені етапи, технічні штрафи та продовжує долати дистанцію. Якщо учасник не вкладається в ЗЧ на будь-якому відрізку дистанції, він отримує штраф за п.п. 6.20.1, 3.3(20).1 за не пройдені етапи, технічні штрафи та фінішує. В підсумковому протоколі учасники займають місця відповідно до результату.
Командний результат визначається за сумою часу 6 кращих учасників команди, по три з кожної гілки, з них не менше двох результатів дівчат.

- Результат учасника визначається за сумою часу проходження дистанції та штрафного часу (1б – 10 секунд. Якщо учасник не вкладається в ПФ,ПЗЧ,ЗЧ на будь-якому відрізку дистанції, він отримує штраф за п.п. 6.20.1, 3.3(20).1, технічні штрафи на етапах та фінішує. В підсумковому протоколі учасники займають місця відповідно до результату.
Командний результат визначається за сумою часу 6 кращих учасників команди, по три з кожної гілки, з них не менше двох результатів дівчат

Не можливо організувати продовження долання дистанції з ПФ, ПЗЧ
Цитировать
 
 
+1 #19 Олександр Бєліч 01.09.2014 13:25
#17 Лазаренко О.О.

На всі питання є відповідь вище
Цитировать
 
 
0 #20 Олександр Бєліч 01.09.2014 13:38
#12 БАБЕНКО 27.08.2014 11:51
Дякую за відповідь.
1.Відносно п.2 #7.Прошу пояснити термын "динамычне подовження командноъ страховки".Звыдки при выдсутносты команди-командна динамычна страховка?,динамычна страховка передбачаэ регульовану видачу страховочноъ вырьовки при навантаженны выд зриву ы тому той хто зырвався в цьому регулюванны участы не приймаэ,яку роль выдыграэ при динамычному страхуванны схоплюючий вузол,якщо фактор ривка при зривы може досягти максимальних величин,а схоплюючий вузол-виготовлено з допомыжноъ вырьовки дыаметром выд 6мм?ы тому в динамычнйтрахов цы вын як засыб страховки не маэ застосовуватись

Відносно п.2 #7.Прошу пояснити термын "динамычне подовження командноъ страховки"
- Не динамическая страховка, а динамическое удлинение страховки с помощью схватывающего узла.
- Если у Вас есть другие варианты прохождение этого етапа предлагайте (замена схвативающего узла другим железом не принципиальна)

2.до п.4#7. Аргумент,що давно Sснуэ на певних змаганнях практика застосування етапe,не передбаченого правилами і які не мають практичного застосування в походах може бути прийнятий тільки при умові погодження пішохідної комісії по доцільності проведення такого виду етапу.Наскільки мені відомо в свій час перехід маятником по колоді певні нині діючі члени комісії вважали за недоцільне визнавати як можливу техніку подолання колоди,не кажучи вже про опору на вірьовку.Хотілося б таке погодження комісії отримати.
3.до п.6 #7.Треба трохи прояснити ситуацыю выдносно супроводу на переправах через .По перше- супровыд э обовязковим для забезпечення можливосты примусового регулювання руху по переправі або забезпечення примусової доставки учасника на одну з діялок етапу-вихідну,чи цільову.Зависання учасника на переправі є елементом не припустимим і небезпечним.Рух учасника по переправах мусить контролюватись не самим учасником.Фактичнол ми замінюємо командну страховку і групові дії якіє обовязковими діями самого учасника на переправі,який і так є в небезпечній позиції і потребує контролю.Індивідуальна техніка переміщення по перилах переправи і спосіб регулювання швидкості руху не можуть одночасн виконувати і замінювати страховку.Далі на переправах в походах страховка схоплюючим узлом оже "стати нормою" тільки тому,що так було допущено на змаганнях.
Пропозиції-супровід і страховка на переправах-суддівські,спос іб регулювання швидкості при переміщенні по переправі може бути обумовлений або на сумлінні учасника,але ніяких СХОПЛЮЮЧИХ взлів.Тому,що на крутопохилій переправі вниз існує не тільки ділянка з ухилом до низу,а може бути і знчна ділянка на гору і тягти за собою до гори схоплюючий вузол,пересмику вати одночасно гальмівний пристрій і підтягуватись теж одночасно є трохи не тільки не логічним і проблеметичним, але і не зовсім відповідає духу забезпечення безпеки на етапі.

- Еще раз повторюся это личка и тем более не поход.


ПРОСЬБА ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ ПО СУЩЕСТВУ, А НЕ ОРГАНИЗОВЫВАТЬ ДИСКУСИЮ.
Цитировать
 
 
0 #21 Владимир Трощенко 01.09.2014 14:32
Цитирую Пшінка Б.О.:
Цитирую Цветинович Денис Олексійович:
Скажіть, будь ласка, чи є принциповим, якого типу карабін повинен використовувати сь для кріплення фалу на маятнику?
І якого типу карабіни будуть на траверсі в якості ППС?
Дякую!

1. Фал на маятнику є суддівською страховкою, тому два атомати розвернуті чи один карабін який муфтується у ДВА рухи.

Згідно Настанов вимога двох карабінів стосується кріплення суддівської(ком андної) страховки в систему учасника, про вуси мова там не їде- тому ПРОХАННЯ зняти цю вимогу, щоб уникнути лишніх дискусій та зупинок на дистанцїї
Цитировать
 
 
0 #22 Цветинович Денис 01.09.2014 20:59
Цитирую Олександр Бєліч:
#21 Жуков Александр
19. На дистанции ОКЗ: т. к. нет схемы. то не понятно какие этапы проходяться без потери страховки. Если с потерей страховки, то нужно делать КЛ или в начале, или в конце ПСП. Как будет фиксироваться ПЗЧ: по закінченню руху або по закінченню роботи на етапі, если нет КЛ, то тогда как? Как фиксировать финиш и ЗЧ? Смотри п.1, п. 2 и п. 10 моих предложений выше.
- схема вислана


Чи можна поцікавитись, куди вона була вислана? Можливо варто її опублікувати тут?
Цитировать
 
 
0 #23 Цветинович Денис 01.09.2014 21:04
Знайшов на сайті УДЦТКУМ
Цитировать
 
 
0 #24 Владимир Трощенко 01.09.2014 21:12
Схема та ВіДРЕДАКТОВАНІ Умови опубліковано- як на мене , одна з основних змінено місце ПЗЧ на гілці Б, зверніть увагу
Цитировать
 
 
0 #25 Владимир Трощенко 01.09.2014 21:22
Цитирую Олександр Бєліч:
4. На нитці-Б, етапі №6 Горизонтальний маятник,
- Так і відстань. Зверніть увагу що вихідна опора з попереднього етапу і є точка кріплення маятникової мотузки. Т.Е. перила колоди здьоргуються після проходження етапу маятник

Це вимога?
Я не знаю задумки авторів дистанції, але як здається, тут є різні варіанти проходженння
Цитировать
 
 
0 #26 Пшінка Б.О. 02.09.2014 13:37
Цитирую Владимир Трощенко:
Цитирую Олександр Бєліч:
4. На нитці-Б, етапі №6 Горизонтальний маятник,
- Так і відстань. Зверніть увагу що вихідна опора з попереднього етапу і є точка кріплення маятникової мотузки. Т.Е. перила колоди здьоргуються після проходження етапу маятник

Це вимога?
Я не знаю задумки авторів дистанції, але як здається, тут є різні варіанти проходженння

Щодо маятникової опори - вимога, все інше необовязкове.
Цитировать
 
 
-1 #27 Лазаренко О.О. 04.09.2014 20:51
Скажіть, будь ласка:
1. якого типу карабіни будуть на траверсі в якості ППС?
2.чи дозволяється волочіння вірьовок між етапами №6-№7, №7-№8 зєднаних між собою ПСП або ліквідація етапу на початку наступного?
3. чи являєтяся маятникова вірьовка страховочною?
4. чи дозволяеться використовувати кусаючі зажими Пантін на крутопохилій переправі вгору?
5. на етапі маятник дистанція обладнана суддівським фалом ? чи учасник кріпиться до СП своїм вусом?
Цитировать
 
 
0 #28 Пшінка Б.О. 05.09.2014 09:10
Цитирую Лазаренко О.О.:
Скажіть, будь ласка:
1. якого типу карабіни будуть на траверсі в якості ППС?
2.чи дозволяється волочіння вірьовок між етапами №6-№7, №7-№8 зєднаних між собою ПСП або ліквідація етапу на початку наступного?
3. чи являєтяся маятникова вірьовка страховочною?
4. чи дозволяеться використовувати кусаючі зажими Пантін на крутопохилій переправі вгору?

5. на етапі маятник дистанція обладнана суддівським фалом ? чи учасник кріпиться до СП своїм вусом?

1. Нажаль зараз не можу відповісти.
2.Відповідь є в настановах. Ліквідайія дозволена.
3. Не зрозумів питання.
4.На це питання дасть відповідь зам. по безреці.
5.Відповідь є в умовах і на схемі.
Цитировать
 
 
0 #29 бабенко 05.09.2014 10:25
#20 белич
Дякую за наголос на припинення дискусії."ПРОСЬБА ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ ПО СУЩЕСТВУ, А НЕ ОРГАНИЗОВЫВАТЬ ДИСКУСИЮ".
Але хочу звернути увагу,що нема підстав начальнику дистанції грубо порушувати правила БЕЗПЕКИ при подоланні дистанції тільки тому,що він планує "лічку".Хочу звернути увагу,що ніде правилами не передбачено такої можливості.Я не дискутую з Вами,а звертаю увагу як Вашу,так і ГСК,головного судді і заст.з питань безпеки на неприпустимість порушення правил і безпеки при організації дистанцій.Дискусії можуть перейти в протести і не прийняття дистанції інспектором або заст. по безпеці.Так що краще обгрунтувати Вашу позицію,спираюч ись на правила і настанови,або більш ретельно підготувати або змінити умови.Краще не застосовувати зрвсім етап,який передбачає порушенняправил ,настанов або безпеки,ніж потім зіпсувати змагання і отримати зниження оцінки за суддівство.Прошу узгодити умови з комісією і головним суддею змагань.
Тепер пропозиції:
-оскільки техніка долання крутопохилої переправи до низу передбачає тільки групове подолання,бо регулювання швидкості відбувається примусовим способом,то функцію "командної страховки" можливо передати судді,або запровадити обовязкову суддівську страховку як командну при передачі регулювання швидкості самому учанику,вважаюч и цю функцію як додаткову,а схоплюючий вузол не застосовувати.
-не застосовувати нелегитивні власно визначені терміни,якщо вони не узгоджені принаймні з видовою комісією.Тепрміна "Не динамическая страховка, а динамическое удлинение страховки с помощью схватывающего узла"-не існує.Бо динамічність передбачає наявність гальмівного зусилля,яке компенсує ривок при зриві.Для цього використання схоплюючого вузла не передбачено,бо він виконує функцію моментальної фіксації при виникненні навнтаження і його подальший рух під навантаженням веде до його руйнування.Це по перше.По друге-при виході на рівень або вище точки кріплення опори для страховки може обєктивно фактор ривка при зриві може сягнути аж до 2.Тому допоміжна вірьовка в страховочному ланцюгу не може бути застосована,так само,як і глухе кріплення страховочної,хо ч і перильної вірьовки.Це небезпечно і неправильно.Тому не може бути застосовано,нав ідь якщо вважати,що це робиться не в поході.Бо немає різниці де неправильний прийом застосовується.
Більше з Вами,за вашим проханням,диску сувати не буду,а не отримавши від начальника дистанції зрозумілої відповіді просто звернусь до Трощенка і Загоруйка з пропозицією розглянути правомірність подібного способу організації етапів і якості підготовки умов етапів.
Цитировать
 
 
0 #30 Владимир Трощенко 05.09.2014 10:41
Цитирую бабенко:
# просто звернусь до Трощенка і Загоруйка з пропозицією розглянути правомірність подібного способу організації етапів і якості підготовки умов етапів.
Не треба до нас звертатися Це вже зробило керівництво УДЦТКУМ. Пішохідною комісією узгоджено включення всіх етапів до дистанціїї особистої смуги перешкод та рекомендовано відмовитись від застосування схоплюючого вузла на етапі "крутопохила переправа" в якості самостраховки
Цитировать
 
 
0 #31 Александр 07.09.2014 14:30
У зв’язку із виїздом членів ГСК до місця проведення змагань обговорення в Форумі припиняється з 8 вересня 2014 року. До зустрічі на змаганнях!
Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить



Наши эксперты:

  • Парчевский
    290 (+276)
  • Belka
    60 (+82)
  • Белым Максим
    38 (+66)
  • Некрасов
    6 (+62)
  • Сергей
    26 (+61)
  • Некрасов С.
    32 (+57)
  • Александр
    59 (+52)
  • trovlad
    305 (+43)
  • Николай
    231 (+37)