Баннер
 


Increase Font Size Option 6 Reset Font Size Option 6 Decrease Font Size Option 6

Автор: Александр Админов

Летом 2014 года группа харьковских туристов под руководством Ропина Сергея прошла техничный автономный (без забросок) пешеходный поход по Приполярному Уралу. Кроме восхождения на высшую точку Урала были совершены сложные траверсы - всех вершин Манараги (3Б) и Хребта Неприступный (3А). Также пройдены довольно редко посещаемые в последнее время Аранецкие болота. ОТЧЕТ о спортивном туристском пешеходном походе четвертой категории сложности совершенном с 14.07 по 13.08 2014 года в районе Приполярного Урала, Республика Коми, Российская Федерация Руководитель - Ропин Сергей Александрович. Маршрутная книжка № 14-2014п, выданная МКК ХОТСС. Харьков – 2014 Район, подрайон, массив похода: Российская Федерация, Республика Коми, Приполярный Урал. Нитка пройденного маршрута: Инта - база Желанная – оз. Мал. Балбанты – р. Балбанью – пер. Кар-Кар (1А, 1240м) – восх. на верш. Народная (1А, 1895м – рад.) – вниз по р. Манарага – восх. на верш. Манарага (3Б, 1663м – рад. – траверс с востока на запад) – брод р. Манарага (брод 1Б) – вверх по р. Ломесьвож – пер. Новый (2А, 1470м) – долина р. Пывсяншор – пер. Корона (2А, 1449м) – восх. на хр. Неприступный (3А, 1664м – рад. – траверс с юга на север) – вниз по р. Малый Парнук – вниз по р. Парнук – вверх по р. Банная – пер. Карниз (1А, 803м) – руч. Водопадный – вверх по р. Манья – пер. №7 (н/к, 580м) – вниз по р. Бол. Паток – вверх по р. Лиственничная – пер. Котел (1Б) – оз. Сыняты – верш. 929,1м (н/к) – р. Седью – ледник Гофмана – пер. Ход Конем (2А, 1100м) – изба «40 окладов» – Аранецкие болота – р. Залазная – р. Юж. Вертный – деревня Аранец – г. Печора Общая смысловая идея похода. Идея посетить Приполярный Урал, на котором никто из участников группы не был, зрела с 2010 года, но по различным причинам откладывалась. За это время отдельными участниками были пройдены горные и пешеходные походы 5 категории сложности. Группа практически в полном составе совершила зимние двухнедельные походы по Карпатам, аль- пинистские выезды в Крым. На протяжении этого времени, маршрут немного модифицировался в сторону усложнения по набору локальных препятствий. Основной идеей при построении маршрута, было пройти обзорный маршрут, посетив интересные места, и совершить восхождения на наиболее интересные, с нашей точки зрения, вершины Приполярного Урала. В качестве таких вершин были выбраны: - г. Народная – как самая высокая; - г. Манарага – как символ Приполярного Урала; - г. Свердлова – как самая труднодоступная на Приполярном Урале; - хр. Неприступный – как интересное препятствие для совершения траверса; - г. Сабля – как красивейшая гора на стыке болот и гор. В рамках маршрута и, не слишком отдаляясь от нитки, хотелось пройти редко посещаемый людьми район. Такое место нашлось - это был массив г. Озерной, что находится к югу от базы Озерной. В качестве технической «изюминки» был выбран траверс Манараги, для чего практически всем составом совершили неоднократные тренировочные восхождения в Крыму по подобным или более сложным маршрутам. Маршрут делился на горную и таежную части, где-то в соотношении 3:1. Причем избежать таежной части никак не удавалось без того, чтобы выйти в цивилизацию без заказа транспорта. Однако движение по тайге вдоль р. Паток и р. Бол. Сыня позволяло попробовать рыбалку, а также непосредственно побывать в тайге, что вызывало интерес отдельных участников. Все перевалы были или самыми простыми переходами из одной долины в другую, или наиболее логичными перед предстоящими восхождениями (позволяли произвести предварительную разведку маршрута, сократить подход под маршрут до 5-7км). Подробный отчет в приложении Ссылка
Если Вам понравилась статья, поделитесь с автором сухариком!
Кстати у автора уже 8 сухарик!
+ 0
 

Комментарии  

 
+12 #1 Парчевський 28.12.2014 17:28
В результате получился интересный и разнообразный маршрут, позволяющий осмотреть большую часть Приполярного Урала. Охватить что-то еще нам мешали ограничения для маршрутов 4 к.с., мы бы вышли за пределы сложности для четверок.
Ропин С., руководитедь пешеходного похода 4к.с. По Прип. Уралу.

Дійсно гарний та різноманітний вийшов маршрут харьківских туристів по Пр. Уралу, але маршрут вийшов за межі походу 4 к.с.
На мою думку, випускаюча МКК порушила нормативни документи ФСТУ при випуску та заліку спортивного походу під керівництвом Ропина С., а саме маршрут, знову на мою думку, який випускався та звітувався мінімально відповідає 5 к.с. для пішохідного туризму.

Спробую довести свою думку на базі нормативних документів ФСТУ:
1. Згідно діючого “ПОЛОЖЕННЯ ПРО ТУРИСТСЬКІ МАРШРУТНО-КВАЛІФІКАЦІЙНІ KOMІCІЇ ФЕДЕРАЦІЇ СПОРТИВНОГО ТУРИЗМУ УКРАЇНИ”:
8.2. Категорії складності походів оцінюються МКК відповідно до чинних Правил проведення змагань туристських спортивних походів, переліків класифікованих туристських маршрутів, перевалів та печер, а також інших чинних документів щодо класифікування маршрутів туристських спортивних походів.

Що говорят “ПРАВИЛА ЗМАГАНЬ ЗІ СПОРТИВНОГО ТУРИЗМУ”, 2008 рік:
2.2.5. Категорія складності СП визначається відповідно до основних нормативів туристських походів (таблиця 2.1) з урахуванням нормативних вимог до кількості та трудності перешкод у походах з різних видів спортивного туризму та інших обумовлених вимог згідно «Порядку класифікації маршрутів туристських спортивних походів», затвердженого Президією Федерації спортивного туризму України.
Категорії складності СП з різних видів туризму повинні відповідати вимогам таблиць цього документу або розраховуються по «Методиці визначення категорії складності», яка затверджена Президією Федерації спортивного туризму.

Згідно таблиці 2.1 Правил для пішохідного туризму маршрут 4 к.с. - 220 км. За 13 днів, 5 к.с. -250 км. за 16 днів, 6 к.с. - 300 км. За 20 днів. Згідно опублікованого звіту Ропина С. Маршрут 2014 року складає 261 км. За 24 дня, ЩО ЯВНО ВИЩЕ ПОКАЗНИКІВ ДЛЯ 4 К.С.

Про що говориться в “ПОРЯДОК КЛАСИФІКАЦІЇ маршрутів туристських спортивних походів”:
5.Категорія складності будь-якого туристського спортивного походу визначається шляхом порівняння його маршруту з класифікованими маршрутами, розробленими для даного регіону, переліками класифікованих локальних перешкод.

Якщо подивитись діючий на Україні “ПЕРЕЧЕНЬ ЭТАЛОННЫХ туристких спортивных маршрутов», Москва 2008 год, то для Приполярного Уралу шляхом порівняння маршруту Ропина С. 2014 року з еталоними маршрутами для 4 та 5 к.с. Найбільш подібними маршрутами будуть:
Приполярный Урал
Четвертая категория сложности
68. Пос. Верх. Инта – р. Балбан-Ю – р. Пеленгичей – хр. Россомаха (восх. на г. Сана-Из) – руч. Хотахамба– р. С. Народа – руч. Карпин-Шор – г. Карпинского (восх.) – р. Манарага – г. Янченко (восх.) – г. Колокольня(восх .) – р. Повсян-Шор – хр. Неприступный – р. Парнук – р. Вангыр – г. Сабля (восх.) – с. Аранец (восх. на две вершины из пяти).
Пятая категория сложности
72. Пос. Верх. Инта – р. Балбан-Ю – р. Пеленгичей – хр. Россомаха (восх. на г. Сана-Из) – руч. Хотахамба – р.С. Народа – г. Народа (восх.) – руч. Карпин-Шор – г. Карпинского (восх.) – р. Манарага – г. Манарага (восх.) – г.Колокольня (восх.) – р. Повсян-Шор – хр. Неприступный – р. Парнук – р. Вангыр – г. Сабля (восх.) – с. Аранец (восх. на в. Народа, Манарага, Колокольня и Сабля).
Тобто пішохідний маршрут 4 к.с. відмінний від пішохідного маршрута 5 к.с. кількістью сходжень на вершину. Маршрут Ропина С. 2014 року, який подібний до еталонів №68 та №72, складається з 7 вершин при випуску (вв. Народна, Манарага, Свердлова, Півн. Та Півд. Неприступна, Сабля) та 4 вершини при заліку (вв. Народна, Манарага, Півн. Та Півд. Неприступна). ЩО ЯВНО БІЛЬШЕ ДЛЯ ЕТАЛОННИХ ПІШОХІДНИХ МАРШРУТІВ 4 К.С. - 2 ВЕРШИНИ.
Ще більше порушень при визначенні к.с. маршрута Ропина С. при користуванні “«МЕТОДИКА ВИЗНАЧЕННЯ КАТЕГОРІЇ СКЛАДНОСТІ». В цій Методиці є додаток 6: Технологія визначення категорій складності пішохідного маршруту, де спочатку маршрут перевіряється до довжині та кількості днів на маршруті. А далі рахується максимальні значення для локальних та протяжних перешкод. Там же є таблиця 1 для локальних перешкод (ЛП), так для 4 к.с. максимально допустима кількість балів за локальні перешкоди (Лпmax) — 75 балів. За данними звіту Ропина С. Лпмах складає 84 бала, що відповідає маршруту 5 к.с.
Не думаю, що вище перечислені документи ФСТУ не знають поважні члени МКК, які випускали та приймали рішення по групі Ропина С.
Цитировать
 
 
0 #2 kelyn 28.01.2015 02:00
Классный поход. Многие вещи - действительно достижение.
Молодцы!
Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить



Наши эксперты:

  • Парчевский
    290 (+272)
  • Belka
    60 (+82)
  • Белым Максим
    38 (+67)
  • Некрасов
    6 (+62)
  • Сергей
    26 (+61)
  • Некрасов С.
    32 (+56)
  • Александр
    59 (+52)
  • trovlad
    305 (+43)
  • Николай
    232 (+39)