Баннер
 


Increase Font Size Option 6 Reset Font Size Option 6 Decrease Font Size Option 6

Автор: Александр Админов

Умови крос походу
Если Вам понравилась статья, поделитесь с автором сухариком!
Кстати у автора уже 4 сухарик!
+ 0
 

Комментарии  

 
0 #1 Zhenya 22.03.2016 23:30
1)Результат на первой части определяется всем временем прохождения первой части или учитывается только время прохождения этапов?
2)Какой штраф получает команда, если связка не вложилась в ЗЧ 1 части 60 минут/ в ЗЧ кросс-похода?
3)Я правильно понял, что будет четкое время старта на 2ю часть и будет какой-то перерыв между частями?
4)Какая длина 1й части?
5)Этап 5. Длина 25 метров это от начала до конца или это длина каждого участка?
6)Может ли команда разделяться на второй части дистанции между этапами?
7)Этап6. Может ли первый идти с грузом?
8)Этап8. Может ли первый идти с грузом?
9)В таблице 3.13.2 Правил в графе "Требования к этапам" по этапу "Навесная переправа" написано, что длина этапа не может быть более 50 метров. В условиях написано до 60м. И тут вопрос больше не в сложности, а в том, что специально для этого этапа нужно покупать минимум 2 веревки длиной от 65м, так как такие веревки вряд ли у кого-то имеются. Поскольку Правила запрещают ставить переправы больше 50 метров, просим длину переправы уменьшить.
Цитировать
 
 
0 #2 Владимир Трощенко 23.03.2016 11:06
Цитирую Zhenya:
9)В таблице 3.13.2 Правил в графе "Требования к этапам" по этапу "Навесная переправа" написано, что длина этапа не может быть более 50 метров. В условиях написано до 60м. И тут вопрос больше не в сложности, а в том, что специально для этого этапа нужно покупать минимум 2 веревки длиной от 65м, так как такие веревки вряд ли у кого-то имеются. Поскольку Правила запрещают ставить переправы больше 50 метров, просим длину переправы уменьшить.

правила не тільки не забороняють , а передбачють таку можливість що етап може не відповідати параметрам викладеним в таблиціЗгідно приміткам 9 - Ті елементи дістанції, які не відповідають стовпчику 5 Таблиці не мають умовної складності і не приносять балів- інспектор змагань Трощенко В.О.
Цитировать
 
 
0 #3 Zhenya 23.03.2016 11:15
Цитирую Владимир Трощенко:
Цитирую Zhenya:
9)В таблице 3.13.2 Правил в графе "Требования к этапам" по этапу "Навесная переправа" написано, что длина этапа не может быть более 50 метров. В условиях написано до 60м. И тут вопрос больше не в сложности, а в том, что специально для этого этапа нужно покупать минимум 2 веревки длиной от 65м, так как такие веревки вряд ли у кого-то имеются. Поскольку Правила запрещают ставить переправы больше 50 метров, просим длину переправы уменьшить.

правила не тільки не забороняють , а передбачють таку можливість що етап може не відповідати параметрам викладеним в таблиціЗгідно приміткам 9 - Ті елементи дістанції, які не відповідають стовпчику 5 Таблиці не мають умовної складності і не приносять балів- інспектор змагань Трощенко В.О.


Это означает, что такой этап ставить можно, но он не должен учитываться в балльной оценке дистанции?
Цитировать
 
 
0 #4 Владимир Трощенко 23.03.2016 11:42
Женя, в тебе дивовижна властивість перепитувати одне і те саме- начебто однозначно написано, ніяк інакше зрозуміти неможливо- так, ставити можна, рахувати не можна (хоча , ті , хто писав закладав іншу логіку, але написали вони те, що написали)
Цитировать
 
 
-2 #5 Zhenya 23.03.2016 11:56
я переспрашиваю только нелогичные вещи))
Наверняка, когда писалось это предложение, имелись в виду варианты постановки этапов более легких, чем описанные в таблице. Например, подъем 5 метров, траверс 3 метра и тд. И, конечно, логично такие этапы не включать, чтоб не было соблазна у постановщиков ставить такие этапы и считать за них баллы. Но теперь получается, что это предложение используется в другую сторону, в сторону усложнения, и вот это уже нелогично, потому как нелогично не учитывать баллы за этап, который явно сложнее какого-то определенного варианта в таблице. Получается, что можно придумать дистанцию с минимальным необходимым набором этапов для 5 класса, а потом добавлять переправы по 100 метров, и тому подобные этапы, так как баллы за них уже по сути не важны и можно их не считать. Поскольку изменить Правила, это очень сложная процедура, а в них остаются быть написанными подобные нелогичные вещи, то считаю, что главный судья, инспектор и другие члены ГСК могут не официальными документами, а хотя бы словесно убедить начальников дистанций и замов по видам подобные пункты Правил не использовать в качестве аргументов
Цитировать
 
 
+1 #6 Владимир Трощенко 23.03.2016 11:59
Логічно, чи не логічно, так закладено в Правилах, на мій погляд було не логічно обмежувати довжину етапів на 5 класі, але це не є предметом дискусій Доречі на змаганнях в Рівненській області переправа через реальну річку і була більше 100метрів
Цитировать
 
 
0 #7 Zhenya 23.03.2016 12:20
Цитирую Владимир Трощенко:
Логічно, чи не логічно, так закладено в Правилах, на мій погляд було не логічно обмежувати довжину етапів на 5 класі, але це не є предметом дискусій Доречі на змаганнях в Рівненській області переправа через реальну річку і була більше 100метрів


Ну она наверняка была судейская, а сощелкнуть короткие веревки для сопровождения не является проблемой для команды. Ладно, предлагаю на этом закончить. Пункт Правил есть, значит есть, претензий нет. Спасибо за разъяснение.
Цитировать
 
 
0 #8 Анатолій Роздорожнюк 23.03.2016 17:09
Цитирую Zhenya:
1)Результат на первой части определяется всем временем прохождения первой части или учитывается только время прохождения этапов?
2)Какой штраф получает команда, если связка не вложилась в ЗЧ 1 части 60 минут/ в ЗЧ кросс-похода?
3)Я правильно понял, что будет четкое время старта на 2ю часть и будет какой-то перерыв между частями?
4)Какая длина 1й части?
5)Этап 5. Длина 25 метров это от начала до конца или это длина каждого участка?
6)Может ли команда разделяться на второй части дистанции между этапами?
7)Этап6. Может ли первый идти с грузом?
8)Этап8. Может ли первый идти с грузом?
9)В таблице 3.13.2 Правил в графе "Требования к этапам" по этапу "Навесная переправа" написано, что длина этапа не может быть более 50 метров. В условиях написано до 60м. И тут вопрос больше не в сложности, а в том, что специально для этого этапа нужно покупать минимум 2 веревки длиной от 65м, так как такие веревки вряд ли у кого-то имеются. Поскольку Правила запрещают ставить переправы больше 50 метров, просим длину переправы уменьшить.

1)Результат команди на першій частини вираховується сума часу роботи кожної трійки.
2) Дякую за запитання дам відповідь пізніше
3) Да Ви вірно зрозуміли буде чіткий старт на ІІ частину
4) До 1 км.
5) Це довжина від початку до кінця етапу довжину кожної части вкажемо на нараді
6) Ні (карта одна)
7) Ні
Да
9) Відповідь дана Володимиром Трощенком. Дякую
Цитировать
 
 
0 #9 Игорь 24.03.2016 11:04
Добрый день.

1. Не нашел порядок старта на дистанции? И когда ориентировочно планируется первый старт по времени?
2. Какое общее ЗЧ всего кросспохода, ну или второй части, т.к. первой указано.
3. Какое расчетное время в мин./км на перебеги между этапами на обоих частях дистанции?
4. Ориентирование на первой части и второй в заданном направлении по карте? КП ориентирования на второй части будут в заданном направлении или по выбору и учитывалось ли время общего ЗЧ дистанции на их взятие(если по выбору)?
5. Карта со старта будет выдаваться на обе части дистанции, на первую две шт., на вторую одна или на ПЗЧ выдается карта на вторую часть?

Спасибо
Цитировать
 
 
0 #10 Анатолій Роздорожнюк 24.03.2016 12:05
Цитирую Игорь:
Добрый день.

1. Не нашел порядок старта на дистанции? И когда ориентировочно планируется первый старт по времени?
2. Какое общее ЗЧ всего кросспохода, ну или второй части, т.к. первой указано.
3. Какое расчетное время в мин./км на перебеги между этапами на обоих частях дистанции?
4. Ориентирование на первой части и второй в заданном направлении по карте? КП ориентирования на второй части будут в заданном направлении или по выбору и учитывалось ли время общего ЗЧ дистанции на их взятие(если по выбору)?
5. Карта со старта будет выдаваться на обе части дистанции, на первую две шт., на вторую одна или на ПЗЧ выдается карта на вторую часть?

Спасибо



Прохання для Всіх учасників форуму: вказувати Ім'я, назву команди, область, запитання без цих умов, надалі розглядатись небудуть.

1. Перший старт на дистанції планується орієнтовно в 8:00;
старт на крос відносно результатів першого дня, але з розділення на дві або три групи (по 5 команд), які тягнуть жереб між собою.
2. 15 хв. на км.
4. По карті. КП орієнтування команда може брати в довільному порядку від старту другої частини, карта одна, яка видається на старті другої частини (проміжний фініш)
5. На першу частину 2 карти для кожної трійки, на другу одна.

Дякую за запитання !
Цитировать
 
 
0 #11 Zhenya 28.03.2016 09:10
1)В описании этапа "Крутонаклонная переправа" Настанов написано:
"Використовувати блоки (тандеми, треки) на крутопохилій переправі вгору, жумари, кролі і т.п. на мотузці, натягнутій поліспастом, не рекомендується і може бути заборонено Умовами." Соответственно вопрос
Можно ли использовать блок (тандем, трек) на крутонаклонной переправе вверх хотя бы для подъема пострадавшего? Поскольку сверху пострадавшего контролируют двумя веревками (страховка и сопровождение) и пострадавший не набирает никакой скорости, как в случае с крутонаклонной переправой вниз, то проблем с безопасностью здесь быть не должно.
2)Этап 2А. Петли ЦД траверса и петли ВД спуска будут в одном месте или разнесены судейскими перилами? Можно ли пользоваться петлями ЦД траверса на спуске?
3)Этап 2Б. Петли ЦД подъема и петли ВД спуска будут в одном месте или разнесены судейскими перилами? Можно ли пользоваться петлями ЦД подъема на спуске?
4)Этап 4Б. В оборудовании нет ПО на ЦД. Будет судейская петля ПО или перила крепить вокруг дерева?
5)Этап 5. Можно ли страховать на втором спуске с самого верхнего ПС?
Спасибо.

Женя Еремин, г.Киев, пик Анаконды
Цитировать
 
 
0 #12 Анатолій Роздорожнюк 30.03.2016 08:55
Цитирую Zhenya:
1)В описании этапа "Крутонаклонная переправа" Настанов написано:
"Використовувати блоки (тандеми, треки) на крутопохилій переправі вгору, жумари, кролі і т.п. на мотузці, натягнутій поліспастом, не рекомендується і може бути заборонено Умовами." Соответственно вопрос
Можно ли использовать блок (тандем, трек) на крутонаклонной переправе вверх хотя бы для подъема пострадавшего? Поскольку сверху пострадавшего контролируют двумя веревками (страховка и сопровождение) и пострадавший не набирает никакой скорости, как в случае с крутонаклонной переправой вниз, то проблем с безопасностью здесь быть не должно.
2)Этап 2А. Петли ЦД траверса и петли ВД спуска будут в одном месте или разнесены судейскими перилами? Можно ли пользоваться петлями ЦД траверса на спуске?
3)Этап 2Б. Петли ЦД подъема и петли ВД спуска будут в одном месте или разнесены судейскими перилами? Можно ли пользоваться петлями ЦД подъема на спуске?
4)Этап 4Б. В оборудовании нет ПО на ЦД. Будет судейская петля ПО или перила крепить вокруг дерева?
5)Этап 5. Можно ли страховать на втором спуске с самого верхнего ПС?
Спасибо.

Женя Еремин, г.Киев, пик Анаконды

1) Можна використовувати тандем. Вам будуть роздані вимоги судді безпеки де це буде вказано.
2) Етап не прошлябурований , відстань між петлями орієнтовно плпанується до 3 метрів. Не можна.
3) Відповідь аналогічна.
4)Опра дерево для вас це буде поліспастна опора. Достатньо!!!!
5) Ні
Цитировать
 
 
0 #13 Zhenya 01.04.2016 13:23
1)Будет ли течение на водной переправе? Это река или озеро?
2)Как будет переправляться первый? Вплавь, вброд, на плавсредстве с веслами?

Женя Еремин, г.Киев, пик Анаконды
Цитировать
 
 
0 #14 Анатолій Роздорожнюк 01.04.2016 15:15
Цитирую Zhenya:
1)Будет ли течение на водной переправе? Это река или озеро?
2)Как будет переправляться первый? Вплавь, вброд, на плавсредстве с веслами?

Женя Еремин, г.Киев, пик Анаконды

Женя напрямок течії буде. Перший учасник переправляється з командною страховкою в брід, але уточнення буде на нараді.
Цитировать
 
 
-2 #15 Анатолій Роздорожнюк 01.04.2016 18:38
Увага команди! зміни в старті на крос похід.

Спочатку команди стартують на друге коло, а потім на перше.
Цитировать
 
 
0 #16 Влад Шевченко 01.04.2016 23:04
1) Какое расстояние от берега до берега на 7 етапе?
2) Примерная глубина?

надеюсь не там, где в том году
Влад Шевченко м.Нежин
Цитировать
 
 
0 #17 Анатолій Роздорожнюк 02.04.2016 06:14
Цитирую Влад Шевченко:
1) Какое расстояние от берега до берега на 7 етапе?
2) Примерная глубина?

надеюсь не там, где в том году
Влад Шевченко м.Нежин

Не в тому місці
Цитировать
 
 
0 #18 Zhenya 07.04.2016 15:17
Не совсем понятен момент с ЗЧ на 1й части.
1)ЗЧ 1й части существует?
2)Если существует, то какой штраф получает команда за его превышение?
Цитировать
 
 
0 #19 Анатолій Роздорожнюк 11.04.2016 15:03
Цитирую Zhenya:
Не совсем понятен момент с ЗЧ на 1й части.
1)ЗЧ 1й части существует?
2)Если существует, то какой штраф получает команда за его превышение?

1) ЗЧ 1-ї частини є тому що перша частина де проходить вся команда проходить за системою жосткого ралі
2) По даному запитаню відповідь дамо на нараді
Цитировать
 
 
-1 #20 Zhenya 13.04.2016 14:05
Еще раз уточню по поводу разделения команды на кросс-походе. Понятно, что карта и командная карточка, в которую нужно ставить отметку КП, на командную часть будет одна. Но, допустим, у участников очень хорошая память и они могут без карты идти куда им нужно. Соответственно у меня вопрос:
1)Есть ли минимально необходимое количество участников, которые обязаны побывать на КП, чтоб его засчитали?
2)Если больше одного, то как это будет судиться и отслеживаться?
Цитировать
 
 
0 #21 Александра 13.04.2016 22:28
не нашла в условиях кросса обязательное наличие аптечки у команды. Такое требование будет? Если да, то что именно нужно иметь в аптечке? спасибо.

Олимпия, Киев
Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить



Наши эксперты:

  • Парчевский
    290 (+273)
  • Belka
    60 (+82)
  • Белым Максим
    38 (+67)
  • Некрасов
    6 (+62)
  • Сергей
    26 (+61)
  • Некрасов С.
    32 (+55)
  • Александр
    59 (+52)
  • trovlad
    305 (+43)
  • Іван
    36 (+35)